15 সেপ্টেম্বর, ডুমা যন্ত্রপাতি সফলভাবে একটি ব্যাচ প্রেরণ করেছেমেটসো এইচপি 300শঙ্কু ক্রাশার স্পেয়ার পার্টস একটি দীর্ঘ - টার্ম সমবায় গ্রাহক, মূল অংশ নম্বর সহ: N55208266 (ম্যান্টেল), N55308267 (বাটি লাইনার), N55208280 (উপরের ফ্রেম লাইনার), এবং 7055308252 (লকিং বাদাম)।

পূর্বে, গ্রাহকের মেটসো এইচপি 300 ক্রাশার পরা লাইনারগুলি - এর কারণে অপরিকল্পিত ডাউনটাইমের ঝুঁকিতে ছিল, বিশেষত, এর মূল ম্যান্টলের পরিধানের গভীরতা 18 মিমি পৌঁছেছিল, 15 মিমি নিরাপদ প্রতিস্থাপনের প্রান্তিকের চেয়ে বেশি। উত্পাদন ক্ষতি এড়াতে (কোয়ারি প্রতি ঘন্টা 120 টন গ্রানাইট প্রক্রিয়া করে এবং ডাউনটাইমের 1 ঘন্টা একটি $ 2,000 উপার্জন হ্রাসের সমান), গ্রাহক তাত্ক্ষণিকভাবে মেটসো - দ্বারা উত্পাদিত সামঞ্জস্যপূর্ণ খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করেছিলেনদুমা.
এই বিতরণে সমস্ত 4 অংশ সংখ্যা মেটসো এইচপি 300 শঙ্কু ক্রাশারগুলির সাথে 100% সামঞ্জস্যপূর্ণ (2015 এবং তার পরে উত্পাদিত মডেল) এবং তাদের মূল পরামিতিগুলি মেটসোর মূল ব্লুপ্রিন্টগুলির বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে। বিস্তারিত তথ্য নিম্নরূপ:
- N55208266 (ম্যান্টেল): এমএন 18 সিআর 2 খাদ দিয়ে তৈরি, বিশেষত মাঝারি - হার্ড গ্রানাইট (এই উপাদানটি গ্রাহকের মূল ক্রাশিং উপাদানের সাথে মেলে) এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। এর পৃষ্ঠের কঠোরতা এইচবি 240-280 এ পৌঁছেছে, স্ট্যান্ডার্ড ম্যান্টেলের তুলনায় 30% উচ্চতর পরিধানের প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
- N55308267 (বাটি লাইনার): ডাইমেনশনাল সহনশীলতা ± 0.05 মিমি মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, মেটসো এইচপি 300 ক্রাশারের শঙ্কু হেডের সাথে ইনস্টল করার সময় কোনও ফাঁক নিশ্চিত করে না - কার্যকরভাবে অসম লাইনার পরিধান এবং অস্বাভাবিক সরঞ্জামের শব্দ রোধ করে।
- 7055308252 (লকিং বাদাম): উচ্চ - শক্তি কার্বন ইস্পাত (এস 45 সি উপাদান) থেকে তৈরি করা, এটি মেটসোর মূল টর্ক প্রয়োজনীয়তা (ইনস্টলেশন টর্ক: 80-100 এন · এম) মেনে চলে।
চালানের আগে, আমরা গ্রাহককে একটি সরবরাহ করেছিঅতিরিক্ত অংশের সামঞ্জস্যতা নিশ্চিতকরণ প্রতিবেদন, যার মধ্যে প্রতিটি অংশের 2 ডি অঙ্কন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং মেটসোর মূল অংশ সংখ্যা - সহ "অংশের অসঙ্গতি" সম্পর্কে গ্রাহকের উদ্বেগগুলি সম্পূর্ণরূপে দূর করে - ক্রস করুন।
গ্রাহক "ডাউনটাইম হ্রাস করার জন্য দ্রুত বিতরণ" এর জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং আমরা আমাদের অনুকূলিত সরবরাহ চেইন সিস্টেমের মাধ্যমে তাদের বিতরণ টাইমলাইনটি সফলভাবে পূরণ করেছি। নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া মাইলফলক নিম্নরূপ:
- গ্রাহক অর্ডারটি রেখেছিলেন এবং তাদের মেটসো এইচপি 300 ক্রাশারের সিরিয়াল নম্বর সরবরাহ করেছিলেন (মডেল সংস্করণটি নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত)।
- আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দলটি অতিরিক্ত অংশের সামঞ্জস্যতা যাচাইকরণ সম্পন্ন করেছে এবং একটি আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতি প্রেরণ করেছে (একটি গুণমান পরিদর্শন প্রতিবেদন সংযুক্ত করে)।
- উত্পাদন এবং উত্পাদন (MN18CR2 ALLOY কাঁচামাল N55208266 অংশের জন্য প্রাক - স্টক থেকে ব্যবহৃত হয়েছিল) + তিনটি - স্তরের গুণমান পরিদর্শন।
- প্যাকেজিং (অংশগুলি অ্যান্টি - মরিচা চিকিত্সা দিয়ে লেপযুক্ত ছিল এবং অংশ নম্বর এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী সহ লেবেলযুক্ত)।
- চালান

এই ব্যাচের সমস্ত অংশ ডুমার স্ট্যান্ডার্ড থ্রি - স্তরের গুণমান পরিদর্শন করেছে (মেটসোর মূল কারখানার মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে)। বিস্তারিত পরিদর্শন প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:
স্তর 1: উপাদান পরিদর্শন
বর্ণালী বিশ্লেষক ব্যবহার করে N55208266 (ম্যান্টেল) এর ম্যাঙ্গানিজ (এমএন) এবং ক্রোমিয়াম (সিআর) সামগ্রী পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষার ফলাফলগুলি 18.2% এমএন এবং 2.1% সিআর দেখিয়েছে, যা মেটসোর মূল উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
স্তর 2: ত্রুটি পরিদর্শন
অতিস্বনক নন - ধ্বংসাত্মক টেস্টিং (এনডিটি) প্রযুক্তিটি N55308267 (বাটি লাইনার) পরিদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, অংশে কোনও অভ্যন্তরীণ ফাটল নিশ্চিত করে না।
স্তর 3: মাত্রিক পরিদর্শন
N55208280 (উপরের ফ্রেম লাইনার) এর অভ্যন্তরীণ ব্যাস (1250 মিমি) পরিমাপ করতে একটি লেজার পরিমাপের যন্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। পরিমাপের ত্রুটিটি ছিল +0.03 মিমি, যা মেটসোর মূল কারখানার সহনশীলতার সীমার মধ্যে পড়ে।












